Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Obere-Sieg e. V.
Die Gemeinden Eitorf und Windeck liegen in der Naturregion Sieg. Die abwechslungsreiche Mittelgebirgslandschaft mit bewaldeten Höhenzügen, tiefen Tälern und die Flusslandschaft der Sieg bietet ideale Bedingungen jeglicher Art von Fahrradspaß. Ob mit Rennrad, Tourenrad, Mountain-Bike oder eBike, hier findet jeder Radfahrer:innen sein Terrain.
Gerne zeigen wir Ihnen diese schöne Landschaft auf unseren geführten Touren mit kundigen Guides.
Unsere geführten Radtouren finden von April bis September statt, sofern aktuell geltende Corona-Einschränkungen dies zulassen.
Unsere Tourentermine finden Sie hier
Informationen zur Teilnahme unter Corona-Bedingungen finden Sie hier.
Neben dem 60 km langen familienfreundlichen Radweg Sieg, der Eitorf und Windeck durchläuft, gibt es in der Region obere Sieg zahlreiche Radrouten.
Nähere Informationen hierzu enthält die Radwanderkarte "Radwandern im Rhein-Sieg-Kreis" und "Radwandern in der RadRegionRheinland" sowie unter www.radregionrheinland.de.
Eine gute Orientierungshilfe bietet die wegweisende Beschilderung des Radverkehrsnetzes NRW.
Der Radweg Sieg eignet sich hervorragend für Alltagsradler und Familien mit Kindern.
Auf einem Abschnitt von 60 km zwischen Windeck und der Mündung der Sieg in den Rhein verläuft der Radweg Sieg weitestgehend eben und verkehrsfrei über zum Teil ehemalige Unterhaltungswege der Sieg und ist entsprechend ausgeschildert. Parallel zur Sieg verläuft die Eisenbahnlinie Köln-Siegen (S12, S19, RE9). In allen Zügen stehen Fahrradabteile zum Transport von Fahrrädern zur Verfügung.
Nähere Infos zum Radweg Sieg unter www.naturregion-sieg.de.
Gerne wird der Radweg Sieg auch von Tourenfahrern als Verbindungsweg zum Lahnradweg genutzt.
Der Bereich der OG Obere Sieg ist mit der Radverkehrsbeschilderung des Radverkehrsnetzes NRW (rot-weiß) ausgestattet.
Ergänzt wird die Beschilderung durch das wabenartige Knotenpunktsystem der RadRegionRheinland. An jedem Knotenpunkt zeigt die Übersichtstafel, über welche Strecke man zur jeweiligen nächsten Knotenummer gelangt. Die Knotennummern befinden sich auch als Einschübe unter den Zielwegweisern.
Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
weiterlesen
Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
weiterlesen
Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
weiterlesen
Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
